Les équipes d'Anton Furst avaient la lourde tâche de traduire dans le monde réel la vision gothique et conceptuelle du Batman de Tim Burton. Une des tâches les plus importantes était de donner au chevalier masqué une monture digne de la nouvelle direction artistique, plus sombre et réaliste que le Batman kitsch des années 1960. Les designers repartent de zéro et c'est le croquis du jeune Julian Caldow qui remporte les suffrages au sein de l'équipe. La nouvelle Batmobile ne se référera à aucun modèle existant et ressemble plus à une sculpture sur roues, ce qui posera beaucoup de difficultés techniques aux constructeurs qui devront adapter leurs solutions techniques au design purement esthétique du véhicule. Longue de plus de 6 mètres et large de 2,35 metres, il fallut allonger de plus de 20 centimètres un châssis de Chevrolet impala et installer des roues et pneus extra-larges de Nascar pour offrir une base technique décente au véhicule. Quand Tim Burton découvre la maquette à échelle 1 de la voiture, sa première question est : « Comment monte-t-on à bord ? » Question légitime à laquelle Julian n'avait pas du tout pensé en esquissant le véhicule.